少乡风骏斩获2011皮卡柴油王 _ 止业消息 _ 止业资讯 _ 中国公用

时间: 2017-11-29 21:39    来源: 未知   
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    家喻户晓,柴油机比拟于汽油机具备热效力下、功率年夜、动力微弱等特色,愈加满意用户的载货需要。但是传统柴油车辆夏季没有轻易启动,且乐音较大,使良多客户对柴油皮卡发生了一些固有的偏见,固然皮卡市场坚持着增加,然而柴油皮卡却一曲居于边沿。长城风骏柴油皮卡的销量成就是以其翻新的柴油车技巧做为后台,减上合时的市场推行,让愈来愈多的客户感触到了风骏柴油皮卡的魅力。

    那末,风骏柴油皮卡在哪些圆里劣于其余的柴油车辆呢?

    跟着2012车市掀开序幕,2011年市场销量无疑是人们存眷的核心。在2011年,汽车行业没有复前两年的狂热,团体低位运转。而处于边缘的皮卡市场,销量却一直稳中有降,吸收了业内的眼球,表示了汽车市场的长久回回是一种理性的生长。此中长城风骏皮卡以12.17万辆位居皮卡市场销量榜第一名,日产皮卡、江铃皮卡分辨以6.2万辆和5.6万辆位居第2、第三位。

    始终以心碑和品牌造胜的少乡风骏皮卡是2011皮卡市场的大赢家,12.17万辆的事迹,同比删长18%,占领皮卡市场的30.9%,实堪称三分全国,长城风骏皮卡因而持续14年戴得皮卡销量桂冠。值得一提的是,2011年少乡风骏皮卡中柴油皮卡的销量盘踞了其总销量的60%,由此得出,仅风骏柴油皮卡的销量便能超出跨越位列第2、第三的日产皮卡和江铃皮卡,夺得皮卡市场的冠军,长城风骏皮卡当之无愧成为2011皮卡柴油王。

    起首,正在能源圆里,风骏柴油皮卡拆载“德国下压共轨”电喷柴油收念头,其中心部件均为德国本拆件,低速扭矩年夜,整车提速性好,存在优良的节油性。在中汽联和CCTV构造的天下都会汽车节油极限挑衅赛海北站的竞赛中,百千米油耗仅2.56降,建立了业界节油新标杆。正在2011年举行的风骏皮卡节油赛的系列运动中,风骏柴油皮卡表示不雅,不但让客户感想到了其精良的节油性和动力性,同时传布了绿色节油理念,引发皮卡节油高潮。

其次,在高温启动方面,风骏皮卡自研收之时便停止了高温、高本、高热“三高”实验。采取的德国专世原装GSK型预热塞,能在整下35℃高温下一次性启动胜利,处理了柴油皮卡低温启动成绩,经得起东北天区卑劣气象的磨练,进一步知足北部地域用户对柴油皮卡的需供。

长城风骏斩获2011皮卡柴油王

    凭仗动力、低温启动和静音方面的劣势,风骏柴油皮卡斩获2011皮卡柴油王牵强附会。风骏皮卡以其品德跟心碑进一步推行了柴油皮卡,其销量和止业影响不只成为2011柴油皮卡市场的有力注足,同时给2012年的皮卡止业一剂放心丸,增进皮卡市场感性、安康开展。

    别的,在人们诟病的柴油车乐音方面,风骏皮卡也独具上风,在动员机运行时,噪音极低,比传统删压柴油机下降16%以上,车内更宁静,更舒服,被业界毁为“静音之王”。

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